après une petite pause , le blog repart pour la saison 2010 qui s’annonce longue et captivante.

j’ai plein de choses à vous raconter, avec :

-l’arrivée de Julien à l’Aviron Toulousain,  le pourquoi du comment

-notre partenariat avec JD Promotion (voir la page partenaires)

-les 30 ans du club (résumé de la journée avec la remise de la Médaille de Chevalier)

-la rentrée scolaire (j’essaierai d’expliquer mon cursus et les perspectives)

-la scéance photos de mode pour GQ, numéro de novembre ( déjà en vente dans vos kiosques ! )

-le déroulement de la saison 2010

Rapide résumé de la course : fort vent pour, gros départ des estoniens au couloir 1, nous sommes aune pointe devant les allemands, nos gros concurrents, et les néo-zélandais, candidats à la médaille. La cadence est élevée, encore à  39 au 750m. Nous n’arrivons pas à distancer les allemands comme nous aurions aimé, les estoniens tiennent le coup et les néozélandais sont légèrement décrochés. A partir du 1000m, les allemands attaquent fort et nous faisons quelques fautes techniques dans un bassin qui commence à être bien agité. Ils nous passent une pointe, au train, nous ne réagissons pas et perdons là le titre mondial. Sur le moment, on y croit toujours et on compte sur notre enlevage pour les repasser.  A l’entrée du dernier 500, les estoniens sont toujours devant nous et se battent pour ne pas craquer.  Le vent pour favorise ces techniques de départ canon/ résistance au retour des autres en raccourcissant le temps de course, et nous gêne dans notre enlevage. Le sprint final est dantesque. A 250m, nous sommes revenus sur les estoniens, et je suis convaincu que sur notre lancée nous serons devant à l’arrivée, je ne regarde plus de leur coté mais surveille (espère?) une défaillance des allemands ; il n’y en aura pas. Ils sont Champions du Monde 2009 80/100e devant nous,  nous passons finalement les estoniens sur le dernier coup comme prévu pour arracher une médaille d’argent pour 4/100e.

A la fois déçus et contents, physiquements ravagés, nous recevons notre médaille. Pas d’effusion de joie comme en 2007 ou 2008, nous savons que nous sommes passés un peu à côté. Nous avons beaucoup de mal à nous remettre de l’effort et à masquer notre déception aux journalistes. Les titres du lendemain s’en ressentiront…

Attention cependant à ne pas sous estimer cette performance, notamment par respect pour les bateaux qui finissent 4èmes. Nous pouvons être fiers de notre saison, et des médailles mondiales  nous n’en gagnerons pas des dizaines.

Merci Julien pour cette aventure qui n’en est qu’à son début.

Merci Christine pour tout ce que tu nous apportes.

Merci à vous pour votre soutien.

Je sais que nous sommes sur la bonne voie.

Voilà une bonne chose de faite ! Les demi-finales sont toujours des courses pièges (voir ici l’article sur la demie des JO) et délicates à négocier. La semaine a été longue depuis la série de dimanche ! On a tourné comme des lions en cage, on avait vraiment envie de courir cette demie !

Bonne météo, léger vent pour, bon échauffement, toutes les conditions étaient là pour une bonne explication. On arrive à faire un départ canon, seuls les slovènes nous accrochent mais les anglais, ceux qu’on redoutait le plus, restent scotchés sur place. On continue à attaquer jusqu’au 1000m pour se mettre à l’abri des poursuivants. Les slovènes sont toujours à côté mais on sait depuis les Jeux Med’ qu’on est beaucoup plus rapide dans le 2ème 1000m, on travaille bien la propulsion à chaque coup en essayant de s’économiser. On les passe au train dans le dernier 500 sans monter la cadence, on met juste une petite série sur les 10 derniers coups pour le principe. Derrière, les serbes font une superbe course en embuscade et surprennent les anglais, médaillés olympiques, qui sont relégués en finale B.

Dans l’autre manche, les allemands gagnent devant les NéoZ et les estoniens, dans des chronos similaires aux nôtres. Ça promet une belle course en finale !

Nous sommes confiants, sereins et déterminés. Nous avons fait deux parcours de qualité, en progressant à chaque fois, et il reste de la marge. La suite commence par une bonne récup’, un petit tour à la piscine et un bon repas. Pas de stress particulier, nous savons ce qu’il faut faire.

Après tout “ce n’est qu’une course d’aviron…” et c’est ce qu’on aime !

]]> http://cedricberrest.com/2009/08/27/championnats-du-monde-daviron-2009-victoire-en-demi-finale/feed/ 4 cberrest Berrest Bahain aviron demi finale http://cedricberrest.com/2009/08/23/championnats-du-monde-2009-victoire-en-serie/ http://cedricberrest.com/2009/08/23/championnats-du-monde-2009-victoire-en-serie/#comments Sun, 23 Aug 2009 15:28:13 +0000 cberrest http://cedricberrest.com/?p=302 ]]>

Article à venir…

Je ne peux pas mettre la vidéo directement, mais j’invite ceux qui ont des bases d’anglais à aller voir les portraits des autres athlètes, dont Mahe Drysdale le skiffeur néozélandais qui parle de sa carrière et de ses adversaires, très intéressant malgré une légère tendance à dire « you know » 3 fois dans chaque phrase. Vu mon accent il faut bien que j’attire l’attention ailleurs…

Nous sommes bien arrivés à Poznan hier, après un long voyage et une nuit à Paris. Nous sommes logés dans un hôtel quatre étoiles tout neuf, juste à côté du centre ville, à 20min du bassin environ. Le confort est important mais ne doit pas masquer l’essentiel : on est pas là pour faire du tourisme !

Ce matin première sortie sur le Lac de Malta, toujours aussi impressionnant. C’est un beau bassin, rapide, car l’eau est chaude et le vent pousse. Les chinois avaient mis le paquet à Pékin mais l’URSS savait vraiment faire les choses en grand. Et en béton. Les pontons de départ (en béton) sont  sur la berge, les pontons d’embarquement (en béton) font 10m de large, les tours de chronométrage intermédiaire (en béton) sont fixes, grandes tribunes et tour d’arrivée colorées (…en béton aussi !).

La semaine après le parcours handicap est toujours spéciale à gérer, avec le voyage au milieu, le stress qui monte un peu et les courses qui approchent. On est presque prêts mais pas tout à fait, on continue le travail de vitesse. Une semaine c’est long, il faut en profiter pour encore affiner des détails techniques et trouver de la facilité et du confort.

Les derniers jours avant les courses sont toujours des moments intenses. On se rassure, on fait le point sur nos forces et ce qu’il reste à améliorer. Je suis vraiment confiant dans le travail que nous avons fait sur le stage terminal. Nous sommes plus forts qu’à Lucerne, la seule inconnue est le niveau de forme des adversaires.

Une fois sur place, on réfléchit moins. Les acteurs sont là, le décor est posé, on connaît par cœur notre partition. L’interprétation fera la différence.

]]> http://cedricberrest.com/2009/08/21/derniers-reglages-avant-les-courses/feed/ 0 cberrest malta venue http://cedricberrest.com/2009/08/14/rencontre-avec-l%e2%80%99equipe-de-france-junior-et-parrainage-du-4xjf/ http://cedricberrest.com/2009/08/14/rencontre-avec-l%e2%80%99equipe-de-france-junior-et-parrainage-du-4xjf/#comments Fri, 14 Aug 2009 19:08:54 +0000 cberrest http://cedricberrest.com/?p=282 ]]> La Fédération a lancé un programme de parrainage et de partage d’expérience entre les anciens et les jeunes, dans le cadre d’un partenariat avec la Française des Jeux. Avec Jérémie Azou et Germain Chardin, les 2 autres rameurs lauréats du Challenge de la Fondation Française des Jeux, nous avons eu le plaisir d’accompagner un bateau de l’Equipe de France Junior dans sa préparation pour les Championnats du Monde qui avaient lieu à Brives-La-Gaillarde la semaine dernière. Jérémie était parrain du double hommes (Mathieu LISSOIR et Fabien CORNIER), Germain du quatre barré hommes (William CHOPY, Benoit DEMEY, Romain GARCIA et Thibault VERHOVEN) et j’ai suivi le quatre de couple femmes (Noémie KOBER, Justine LECOMTE, Alice MAYNE et Chloé POUMAILLOUX).

J’ai rencontré l’Equipe au complet sur leur lieu  de stage à Temple-Sur-Lot. Après avoir partagé le repas avec l’équipe d’encadrement, nous avons regardé la finale du quatre de couple des Championnats du Monde 2007 et le dernier 500m de la finale des Jeux, pour se mettre dans l’ambiance. Je leur ai ensuite raconté mon cheminement en aviron, depuis mes modestes débuts jusqu’à la saison en cours, en passant par mes années junior, ma première expérience à Athènes, mes joies et mes déceptions, mes désillusions. Il y a déjà tellement de choses à dire, d’enseignements à tirer, d’erreurs à éviter ! J’espère que ça leur a été utile et intéressant !

J’ai rencontré mes 4 « filleules », discuté de leurs ambitions, de leur attentes, répondu à quelques questions… J’ai passé un bon moment avec elles ! J’ai été surpris par leur motivation et leur maturité. Nous avons ensuite continué nos échanges par mail, jusqu’au début des courses.

J’ai vécu ces mondiaux de l’intérieur. Quel stress de suivre les courses derrière l’écran de l’ordinateur ! Elles se placent dans les 4 bateaux favoris dès leur série, avec des bons temps de passage., négocient une demie délicate, toujours avec des bons chronos… J’avais peur qu’elles se laissent un peu déborder par l’enjeu et soient lâchées en finale. Je m’étais trompé, elles font la course en tête en prenant la course en main. Bluffant ! Au 1950m elles ont bien résisté et sont encore 3èmes avant de se faire passer par les allemandes sur la ligne. 4èmes. La place la plus ingrate.

Je suis déçu pour elles, elles font un super mondial et n’ont rien à se reprocher mais n’ont pas gouté aux joies du podium mondial à domicile. C’est très encourageant pour les années à venir, elles ont un réel potentiel si elles en ont la volonté. Chloé et Noémie sont encore juniores l’année prochaine et ont la meilleure motivation qui soit : avoir senti l’odeur des médailles. Justine et Alice savent aussi qu’elles sont sur la bonne voie, et que l’Equipe des -23 ans est largement à leur portée si elles font un hiver sérieux.

Ce parrainage a été très enrichissant, même si ça met un coup de vieux. Mes années de junior ne me paraissent pas si loin que ça, mais suffisamment pour me faire vouvoyer par les jeunes…

Je me suis éclaté avec vous les filles, merci !

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Bonne entrée en stage term’, nous avons des conditions idéales et nous faisons du bon travail. La fatigue commence à pointer le bout de son nez mais c’est pour la bonne cause. On a fait du double avec Julien à la nage pour changer les repères et les habitudes et mettre le doigt sur les défauts…instructif ! Les sensations changent complètement entre la nage et le deux, et ça nous oblige à nous remobiliser pour retrouver notre vitesse de coque habituelle. Beaucoup de skiff aussi pour reprendre les bases. Ça fait du bien.

Le samedi et le dimache le lac est pris d’assaut par les touristes, baigneurs et pédalos et la sortie ressemble à du slalom géant. On ne peut pas leur en vouloir, le cadre est vraiment magnifique.

Nous, nous restons concentrés !

Je me suis bien reposé depuis Lucerne, avec une semaine à Biarritz à alterner sessions de bodyboard dans les rouleaux, bronzette, et entrainements à Bayonne. J’ai découvert le Club de l’Aviron Bayonnais et le bassin de la Nive et les joies de ramer selon les horaires des marées. Merci pour leur accueil chaleureux et leur disponibilité. Et pour couronner toutes ces réjouissances estivales, révisions ! Hé oui, pas ou peu de vacances pour nos enseignants chercheurs (de pointe), ce qui m’a permis d’en profiter pour passer deux exams en début de semaine… Qui m’envie toujours mon statut de sportif à l’école ?

Place aux choses sérieuses dès aujourd’hui avec le début du fameux « stage term’ » qui nous prépare pour les Championnats du Monde fin Août. Retour à Aiguebelette avec son bassin de rêve et l’Auberge du Mandrin. L’ambition est de gagner les Championnats du Monde. Excitant. La motivation est énorme, nous savons que tous nos adversaires sont à notre portée. Les bons résultats de nos sorties internationales (victoire aux Jeux Med’ et deux 2èmes places en Coupe du Monde) nous mettent en confiance mais pointent nos faiblesses. Nous devons être plus agressifs en début de course pour rester au contact et faire le travail dans le milieu  de parcours pour nous détacher.

Au programme : un gros cycle de fond avec 5 demi-journées de travail pour une de repos pendant 2 semaines, avec de longues sorties en double et en skiff, des bord à bord avec le double PL, de la musculation et du VTT. C’est un cycle extrêmement fatiguant qui va nous mettre au fond du gouffre, mais qui pose les bases de notre 1000m  du milieu. Plus on en bave plus on ira vite après ! Ensuite on fera du travail de vitesse pour préparer le parcours handicap (article en temps utile) et les courses qui commencent le 23 Août.

Pas le temps de s’ennuyer, les journées sont bien remplies :
-6h30 : 30min de footing ou VTT
-7h00 : petit déjeuner costaud, avec œufs au plat, jambon, fromage et céréales/tartines
-8h00-10h00 : musculation lourde avant 20km de bateau, puis étirements
-12h30 : repas
-13h30-15h : sieste ! moment de calme et de récupération
-16h-18h : alternance entre bateau, musculation C2, VTT ou repos tous les 3 jours
-19h30 : repas
-22h00 : dodo !

Les loisirs sont notre bouée pendant cette traversée du désert : on s’est équipé avec Julien d’un gros système son et d’un vidéo projecteur pour regarder les DVD, on prévoit un gros puzzle impossible, des parties de freesbe et de jeux vidéos. J’ai décidé de me mettre aux classiques de la littérature pour rattraper mon inculture, si vous avez des idées…je commence par 1984 d’Orwell et Voyage au bout de la nuit de Céline.

N’hésitez pas à envoyer des mails, des colis de survie, des cartes postales ou à passer nous voir !